軽便鉄道停車場跡

　西から大津宿への玄関は「室簀戸口」。上大津の簀戸口と共に江戸期の参勤交代時の関所でした。その跡は旧国道の南側の一角にあります。ここから西は「八丁桜馬場」と呼ばれ、桜並木のあった凹道でした。

　その途中、曙団地南に位置するところを終点に、明治41年(1908)南千反畑町の旧県庁前から軽便鉄道大津線が開通しました。大部分は旧参勤道を利用したもので、馬力はあまりありませんでしたが、大津に人と物を運び、近代発展の一役を担いました。やがて、大正3年(1914)の国鉄(現JR九州豊肥線)大津駅開業でその役割を終えました。

　熊本と大津を鉄道で結ぶ構想は明治20年代からありましたが、その中で熊本軽便鉄道株式会社（大日本軌道株式会社熊本支社）が経営する軽便鉄道大津線（明治41年開通）が、旧参勤道沿いに敷設され、その停車場がここに置かれました。近代の大津の発展を支えましたが、大正3年の国鉄豊肥線の肥後大津駅開業によりその使命を終えました。